Dags att förverkliga målen för biologisk mångfald:

Lars Berg, miljödepartementet: "FN-förhandlingarna om biologisk mångfald i Nagoya var en framgång. Allt fler får upp ögonen för inte minst den ekonomiska betydelsen av ekosystemtjänsterna. I Sverige har satsningarna accelererat sedan 1990. Vi har avsatt flera skyddade områden, det pågår mycket forskning på området och fler mäter värdet av biologisk mångfald i pengar. Just nu pågår en intressant dialog mellan miljödepartementet och den svenska skogsindustrin".

Klimatkompensation - falsk eller verklig lösning?

Per Liljedahl, miljöchef Posten Norden:
"Vi har startat en klimatfond där vi internt avsätter samma mängd pengar som det skulle ha kostat oss att klimatkompensera för koncernens totala koldioxidutsläpp. Medlen ska vi använda för att snabba på miljöinvesteringar."
 
"CDM kan aldrig vara ett medel att nå de egna miljömålen."
 
"Vi har tagit fram vad vi kallar klimatekonomiska tjänster, men vi ställer krav på de kunder som vill ta del av dessa. De måste till exempel ha en miljöcertifierad produktionskedja. När de uppfyller våra krav har vi åtaganden som innebär exempelvis flygfri och som bonus en klimatkompenserad distribution. Vi klimatkompenserar via CDM."
 
Petter Kjellgren, Trafikkontoret Göteborgs stad:
"Göteborgs kommun har infört en kommunintern klimatkompensation för resor med bil och flyg. Vi valde bort klimatkompensation via CDM eftersom vi ansåg det vara tveksamt om vi får använda kommunala skattepengar till investering i CDM-projekt."

"Göteborgs kommuns resepolicy slår fast att vi inte flyger på sträckor kortare än 50 mil, men det har visat sig att en tredjedel av resorna under 50 mil sker med flyg i de kommunala bolagen, vilket vi tror är ett kulturellt problem."
 
Jens Holm, riksdagsman (V):
"Vi låter den stora klimatutmaningen vänta genom att vi i Sverige gör det möjligt att låta en tredjedel av utsläppsminskningarna ske genom köp av utsläppsrätter."
 
"Sverige och de svenska företagen borde fokusera på att ställa om de egna organisationerna."
 
"Att jobba med CDM handlar inte om klimatbistånd utan om att vi ska hjälpa oss själva att minska våra utsläppsproblem. Jag tycker vi skulle ha ett separat klimatbistånd i stället för att vi ska investera i CDM-projekt."
 
"Kina och Indien får 80 procent av alla CDM-projekt. Men om vi vill att resurser ska föras över till fattiga länder så vill vi väl att de ska tillfalla dem som behöver dem bäst."
 
Philip Thörn, forskare IVL Svenska Miljöinstitutet:
"Kina har haft en stor andel av de kritiserade industrigasprojekten, bland annat HFC-gaser. Det är lätt att förstå eftersom man till en låg investeringskostnad får väldigt mycket utsläppsrätter på grund av att HFC ger många koldioxidekvivalenter."
 
"Men industrigasprojektens tid är snart förbi i Kina, dels för att marknaden redan har skördat det som fanns att ta, dels för att den kinesiska staten har intervenerat för att styra över CDM-marknaden mot projekt som handlar om förnybar energi."
 
"CDM finns och mitt bästa råd till den som funderar på att investera i ett CDM-projekt är att ta noga reda på vad ni köper".