Miljöminister Andreas Carlgren utfrågades under 75 minuter vid IVL:s och MiljöRapportens seminarium Tillståndet i miljön som hölls i Stockholm

den 3 maj. Många av de 300 deltagarna hade ställt frågor i förväg.

Vindkraften som både möjlighet och problem var en central fråga under konferensen och utfrågningen av Andreas Carlgren. Nedan följer ett urval av miljöministerns svar:

"Centerpartiet har ett förslag men vi har inte lyckats få med oss den övriga regeringen för att lösa frågan om uttagsskatt för vindraftskooperativ. Vi tycker att det är bra när människor engagerar sig, tar ansvar för energiförsörjningen. Det skulle öka acceptansen för nya vindkraftverk. Problemet är att vi inte kan ge särskilda skatteförmåner för vissa ekonomiska föreningar."

På frågan varför man inte kan ha ett obligatoriskt minimiavstånd på två kilometer från  vindkraftverk  till närmaste bostad:
"Det viktiga är att man kommer tillrätta med bullerproblemet och därför bör det vara de faktiska förhållandena som avgör. Beroende på hur det ser ut i omgivningen kan det betyda 500 meter eller betydligt mer. Därför kommer vi inte att föreslå ett fast minimiavstånd mellan vindkraftverk och närmaste bostad."

"Jag är medveten om att vindkraftverk kan medföra störningar för dem som bor nära. Men det är intressant att jämföra Sverige med Tyskland som har 16 gånger fler vindkraftverk men samtidigt betydligt större befolkning på en betydligt mindre landyta. I vare sig Tyskland eller Danmark, som på sin lilla landyta har mångdubbelt fler vindkraftverk än vad vi har, finns någon stark opinion mot vindkraften."
 
På frågan om solcellsbidraget kommer att förlängas:
"Intresset för solceller har ökat kraftigt och stödet för solceller är kraftigt översökt. Vi har förlängt det till 2012 och anslagit 60 miljoner kronor till dess. Om jag fick önska skulle jag vilja att vi hade ett nationellt stöd för solenergi."

 
På frågor om transporter och resor:

"Jag har velat provocera när jag har sagt att transporterna måste öka. Det har tidigare varit ett gammalt miljöpolitiskt mål att minska transporterna. Det viktiga är att utsläppen från transporterna minskar."

"Bilen i sig är ett problem i storstäderna eftersom vi har trängselproblem. Transporterna kan där vara rent av livsförslösande. Däremot är det kulturellt viktigt att få möjlighet att resa och träffa människor, liksom att handla och sälja kan utgöra en grund för fred."

"Jag tycker det är viktigt att samla in mer hushållsavfall och få igång en större biogasproduktion, men det finns flera olika intressenter som agerar i den frågan. Det kommer ett förslag längre fram om en nationell sektorsövergripande biogasstrategi."

"Det är inte etanolen som har drivit upp spannsmålspriserna de senaste åren, utan torka, krig och korruption. Etiskt och principiellt är det ingen bra långsiktig lösning att producera etanol av majs. Jag väntar otåligt på etanol från cellulosa."

På frågor om kemikalier, spridningen av hormonstörande ämnen och okända cocktail-effekter:
 
"Jag är orolig över att det finns så många kemikalier som vi inte vet om de är farliga och om de är hormonstörande. Och jag är orolig över den så kallade cocktaileffekten. Tillsammans med bland andra Danmark, som under sitt kommande ordförandeskap i EU kommer att driva kemikaliefrågorna, verkar vi för att skyndsamt utreda behov av ytterligare åtgärder."

"Nationellt har jag tagit initiativ till en utredning om ett eventuellt bredare svenskt förbud mot bisfenol A. Jag vill att Sverige ska finnas i främsta ledet i arbetet mot en giftfri miljö. Vi behöver ännu snabbare få kunskap och kontroll över gifterna."

 
På frågor om avfall och återvinning:

"Det finns skäl för staten att se till att avfallshanteringen kan förbättras och att ambitionsnivån höjs. Vi måste också öka respekten för att återvinningsmålen nås. "

"Det finns olika uppfattningar, för att inte säga bråk, inom den kommunala sektorn och mellan olika branscher om bästa sättet att ta hand om företags hushållsavfall. Det är inte bra. Jag är inte nöjd och det är ingen hemlighet att vi vill göra något åt det hela. Frågan hanteras inom regeringskansliet, men jag kan tyvärr inte säga när ett beslut kommer att tas."

 
På frågor om klimatpåverkan:

"Till 2020 ska vi minska våra utsläpp av växthusgaser med 40 procent jämfört med 1990 och till 2050 ska vi inte ha några nettoutsläpp alls till atmosfären. Den stora utmaningen blir att få bort utsläppen från transporterna."

"Hela näringslivet måste samlas för att bidra till att göra Sverige fritt från klimatpåverkande utsläpp. Jag vill att vi blir det gröna föregångslandet. En viktig åtgärd är att introducera en fossiloberoende fordonsflotta."

 
Om ekosystemtjänster:

"Idag har vi inget system för kompensationsåtgärder för negativ påverkan på ekosystem. Vi har påbörjat ett mer omfattande arbete kring ekosystemtjänster, bland annat med ett uppdrag till Naturvårdsverket som ska ta fram en förstudie om uppbyggande av grön infrastruktur och som förväntas även beröra kompensationsåtgärder."